造价实习总结

造价实习总结

总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，让我们一起认真地写一份总结吧。那么总结有什么格式呢？以下是小编精心整理的造价实习总结，欢迎阅读与收藏。

一、实习目的：

1、实习目的：

工程造价专业是一门实践性很强的专业，顶岗实习是学生毕业实习与毕业设计之间的一次实践环节，是对四年所学理论及实践知识的综合运用。

20xx年X月XX日到X月XX日（共X周）是学生的顶岗实习阶段，在这段时间内，我们将以毕业设计任务书中的内容为目标，顶岗实习建设项目的可行性研究、工程招投标、工程招标标底及控制价、投标报价的编制和审核、建筑工程成本控制、工程建设项目定位等方面的实践知识。主要目的是理论联系实践，增强实践和动手能力，并为毕业设计收集资料，为毕业后能尽快胜任工作打下基础。

2、实习意义：

毕业实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。毕业实习可以使毕业论文或实习调查报告写作有更充分、更现实的依据。

3、实习单位简介：

xxxxx有限责任公司，是国内第一家…………总体、总承包单位。创建于20xx年，总部设在XX，设有XX个国内外分院。业务领域包括xxx、xxxx、xxxx三大核心板块。

公司作为第一家从事xxx的勘察设计单位，近50年来，…………。

4、毕业实习的要求：

⑴掌握一般建筑工程的建筑施工图及结构施工图的绘制和阅读、建筑工程

的预结算、施工组织设计的编制、工程招投标与合同管理等方面的专业知识。

⑵能够应用所学的专业知识和技能，具备建筑施工图及结构施工图的识读、

施工组织设计的编制、建筑工程的预决算等相关的工作能力，具备顶岗工作的能力。

⑶培养学生树立正确的人生观、价值观，明确自己所从事的工作与社会发

展的关系，养成良好的职业道德和团队精神。具有处理工作中突发问题和协调各方面关系的能力。

二、实习内容：

在实习期间，我编制了XXXX站车站，XXXX出入口和XXXX车辆段的概预算，将地铁工程与民建有关联的部分都计算过之后，对地铁工程及其概预算有了更直观的了解，也学到了许多民建中学不到的内容。

1、地铁定额——郑州市城市轨道交通工程单位估价表：

第一册路基、围护结构及地基处理工程第二册桥涵工程第三册隧道工程第四册地下结构工程第五册轨道工程第六册通信工程第七册信号工程第八册供电工程

第九册智能与控制系统安装工程第十册机电设备安装工程

地铁工程定额共有十册，在套用定额之前需要了解每册及每章说明，说明中明确规定盖挖法、明挖法等不同开挖方式如何选择挖土方，混凝土及模板的定额子目，在第二册、第三册都有混凝土及模板子目，应该充分了解定额规定，正确套用定额子目。

2、城市轨道交通工程设计概预算编制办法——建标[20xx]279号：该办法规定了概预算文件组成内容，概预算编制的章节划分（见下表）等。

在编制概预算时需按照表中规定划分、排列章节。概预算费用按投资构成划分，分属下列四个部分。

第一部分工程费用

第二部分工程建设其他费用第三部分预备费第四部分专项费用

由于最近开会讨论的主要内容是二类费用，所以我着重看了工程建设其他费用。

工程建设其他费用包括建设用地费，其他费用两部分，其中其他费用包括：1、场地准备及建设单位临时设施费2、建设管理费3、可行性研究费4、环境影响评价费5、劳动安全卫生评价费6、研究试验费7、勘察设计费

8、引进技术和引进设备其他费9、联合试运转费10、市政公用设施建设费11、专利及专有技术使用费

12、生产准备及开办费13、配合辅助工程费14、其他

共14项费用，其中生产准备及开办费包括：生产职工培训费，生产办公、生活家具用具购置费，工器具购置费。

3、轨道交通各设计阶段：

城市轨道交通工程经济有以下设计阶段：

①线网规划（匡算）；②建设规划（估算，费用展开到章）；③可行性研究（估算，费用展开到节）；④总体设计（估算，费用展开到车站、区间、车辆段、控制中心等）；⑤初步设计（概算）；⑥招标设计；⑦（概算）变更设计。

4、地铁车站概预算：

初次接触地铁预算，第一个难题就是读图。XXXXXX初步设计主体结构及主体围护结构图纸分为两部分，一部分是主体围护结构，另一部分是主体结构。

主体围护结构共八张图，分别是第一道支撑图、第二至四道图、围护结构监测断面图、主体结构施工步骤图、四个剖面图。主体结构共十张图，分别是底层结构平面图、中楼板结构平面图、底板结构平面图、主体结构纵剖面图、六个横剖面图。从图中可以看出该车站是地下车站，套用暗挖盖挖的定额，共5道支撑，第一道混凝土支撑，二至四道钢管支撑，采用支护桩局部加设锚索围护结构。第一部分，混凝土：（套用第四册：地下结构工程）

车站的计算没有按照章节顺序，首先计算的是柱、梁、板、墙、垫层、站台板等混凝土部分及其模板。

第二部分，钢筋：（套用第四册：地下结构工程）

由于图纸是初步设计阶段，钢筋没有详细设计，所以按照经验，根据混凝土量换算钢筋质量，以上混凝土按照含钢量200kg/m3，直径10mm以外占90%，10mm以内占10%，除此之外，还需计算钢筋接头，按照每吨钢筋22个接头计算。第三部分，土石方工程：（套用第一册路基、围护结构及地基处理工程）由于车站的土方开挖是在打过支护桩后，所以不需放坡或支护。该部分计算内容有挖土方（包括人工、机械），回填土，运土方，钢支撑制作、安装、拆除，脚手架，与工民建的计算类似。

第四部分，围护结构：（第一、二册）

围护结构包括混凝土灌注桩，圈梁，挡土墙，第一道混凝土支撑，锚索等。其中混凝土灌注桩需套用5个子目：埋设钢护筒、凿桩头、钻孔、钢筋笼、灌注桩混凝土。圈梁与挡土墙计算混凝土与模板，另外拆除混凝土有筋结构包括圈梁、挡土墙以及混凝土支撑，再计一个挖掘机装自卸汽车运松散石方。锚索计算三项：预应力锚索钻孔、压浆，锚索制作、安装及张拉，锚墩、承压板制作、安装。由于没有设计说明，所以变形缝只计算图纸中标注的出入口位置。最后计算混凝土输送、运输，车站的部分就计算结束了。

计算完工程量，接下来就是用金鲁班软件完成预算。车站的工程量计算没有按照分部 ……此处隐藏24278个字……营业收入分手约12。48亿元和约4。31亿元，为本行业协会所有企业年营业收入的28。4%和9。8%。另据不完全的统计，20xx年承接的造价咨询和招标署理的项目数分手为19778项和5934项。

从以上环境观，造价咨询、招标署理行业20xx年的营业收入与20xx年相比，均有必然幅度的进步，此中造价咨询方面增长了18。2%，招标署理方面增长了33%。与20xx年相比，20xx年所承接的项目数在造价咨询方面增加了12。9%，在招标署理方面增加了51%。

2、本市造价咨询和招标署理企业所接本行政区内业务与外省市业务的环境

在认真阐发了往后本市基础扶植的成长趋势后，一些具造价咨询和招标署理资质的企业审时度势，开始走向外省市承接造价咨询和招标署理业务。据统计，20xx年在所签的造价咨询和招标署理合同额中，外省市的业务分手占7。7%和6。1%。由此可见，本市的造价咨询和招标署理企业已对向外省市的拓展予以关注。

3、本市具有造价咨询和招标署理资质的企业中从事该两类工作的从业人员和注册人员环境

依据对上报资料的汇总，到20xx年期末，在160家具有造价咨询和招标署理资质的企业中，造价咨询的从业人员共有3103人，招标署理的从业人员共有1353人（部分单位在填报从业人员数时，因为对从业人员也应该包括注册人员的环境不敷清楚，所以存在着少报的现象）；注册造价工程师为2602人；上海市招标工程师为1281人。

三、对本市造价咨询、招标署理企业合同额及营业收入环境的一些阐发

1、对160家企业20xx年造价咨询和招标署理的合同额和营业收入环境的具体阐发合同额：20xx年所签合同额在5000万元以上的企业有5家（他们的合同额占全市造价咨询和招标署理企业总合同额的24。3%）；所签合同额在3000～5000万元的企业有12家（合同额在3000万元以上的17家企颐魅占总合同额54。2%）；所签合同额在1000～3000万元的企业有26家（合同额在1000万以上的43家企业固然只占160家企业的27%，但却占合同总额的83%）。

营业收入：20xx年度营业收入在5000万元以上的企业有7家（他们的营业收入占全市造价咨询和招标署理企业总营业收入的28。2%）；营业收入在3000万元～5000万元的企业有11家（合同额在3000万元以上18家企业的营业收入占总营业收入的54。1%）；营业收入在1000万～3000万元的企业有23家（合同额在1000万元以上的41家企业固然只占企业总数的25。6%，但他们的营业收入却占总营业收入的78。8%）。

从以上环境可见，约25%左右的企业，在造价咨询和招标署理行业中占据了主导位置。

2、对这次上报材猜中造价咨询、招标署理企业年人均营业收入的阐发实习申报

为轻便起见，此次在对企业营业收入作阐发时，未将企业的造价咨询、招标署理两类营业收入分开盘算，而只斟酌了企业总的营业收入和期末生产人员数。上述41家营业收入跨越1000万以上的企业，其年人均营业收入基础都在40万元左右，而一些具有扶植监理、造价咨询、招标署理三种资质的企业和一些只具零丁造价咨询或招标署理资质的中小型企业，其年人均营业收入都低于此程度。

20xx年，造价咨询和招标署理企业的年人均营业收入一般都不跨越60万元，但确有个别企业跨越80万的。据我们阐发，这些企业在上报的人员数上可能有所遗漏，或是存在着人均营业收入进步的其它有利因素，如前期咨询业务开展得较好，所接项目规模都较大，且能包管合理收费等。

四、工程造价的咨询

对造价咨询、招标署理企业上报资料的汇总工作，今年是第一次由行业协会对照认真地来操作。固然大部分企业对填报工作都对照认真，但因为此项工作尚未列入当局统计的范围，所以有个别企业在数据的填报上还不是十分专业。协会急切希望此项工作往后能列入当局的统计范围。同时，协会要求企业在填报前，要做必然的鼓吹工作，并就填报的具体要求作出详细阐明，以力争可以或许精确反应行业的基础环境。此外，在企业上报的材猜中，还要反应在为委托方提供造价咨询及招标署理办事中产生的经济效益和社会效益，以便于协会全面控制行业的真实环境，使协会在向当局提出建议时有加倍充分的根据，在编制行业成长筹划等方面也能更好地施展积极作用在现阶段，国有资产仍占工程扶植投资的主体，出于对国有资产治理节制的必要，在工程扶植的诸多环节上仍存在较多带计划经济色彩的行政干预，在工程造价范畴内市场经济的革新对照滞后，这一因素制约了工程造价咨询的市场需求。

时间过得真快，三年的大学生活转瞬即逝，即将毕业的我在踏出校园前开始了我的实习生活。大学生活是短暂的，未来迎接我的是更加具有专业性的工作。生产实习是我们工程造价专业课程中一项重要的实践环节。它将全面检测我们在学校所学的课本知识，以及在书本上学不到的更各方面的应对能力和适应能力。它关系到我们将来能否顺利的跨入这个充满挑战的社会，它也是我们建立信心、补充知识的途径。因此我对这次生产实习的投入力度是十分认真的。

生产实习目的：

实习的重要性在于让我们将书本上所学的理论知识与生活中的实际相结合，走出书本上单一的硬性套路，接受实际生活中的灵活运用。实习是我走出校门走向工作岗位的第一步，所以我严格要求自己，踏实努力学习，勤奋不懂好问。我在xx建设有限公司xx项目部完开始了我的生产实习，期间我把所掌握的理论知识与实践相结合，突破限制，虚心请教，最后顺利完成了生产实习工作，学到了知识，也得到了一起共事的前辈们的好评。

实习单位简介

这次实习我有幸来到了xx建设有限公司xx项目部，并进入合同部实习。

实习经验及内容

这次实习被分到了合同部。我的主要工作就是协助商务合同工程师和索赔管理责任工程师完成相应工作。我了解到合同部的基本职能如下：负责组织本项目部有关项目的招标文件的编制或审核；配合平台进行合同文本及合同附件编制、合同谈判、签约等工作；组织本项目部范围内的工程索赔及保险索赔；负责与业主和分包商的相关部门联系协调并办理工程款预结算工作；负责项目部成本预算计划的编制；参与编制招投标报价文件；及时做好工程款的预结算等工作。

实习总结

通过学习《招投标管理程序》我明白了该程序旨在明确xx公司xx项目部对xx分包工程及大宗材料采购的招标、评标及合同签订的步骤方法，各职能部门在招标、评标过程中的职责。该程序适用于xx分包工程及大宗材料采购项目的公开招标、邀请招标、议标、询价发包的管理和签约活动。

合同部在招标方面主要负责编制招标管理程序，首先要先确定招标方式（国内分包工程），其次组织服务商的资格预审，如有必要需组织进行原地考察，负责招标文件的准备和标书的评审并形成评审记录。最后需对合同进行拟定，组织合同评审并形成评审记录。

对于工程招投标与合同管理来说，索赔是其中必不可少的步骤之一。只有掌握好索赔的要领，我们才能准确的处理单位间的各种工程纠纷。